Qué vinos españoles se sirven en los vuelos de Iberia y Vueling

El vino que se sirve en un avión no llega ahí por casualidad. Detrás de cada copa a 10.000 metros hay compras, cartas diseñadas por cabina, proveedores especializados y una selección pensada para resistir una condición muy particular: beber vino en altura.

Contexto: el canal aéreo es uno de los escaparates más singulares para el vino. No solo por el volumen de pasajeros, sino porque muchas referencias se sirven ante viajeros internacionales, turistas y clientes de alto poder adquisitivo.

¿Qué sabemos? en España, dos casos destacan especialmente: Vueling, con una carta de pago en vuelos low cost, e Iberia, con una selección más gastronómica en Business.

 

En Vueling, el vino forma parte de la carta de venta a bordo. Es decir, no se sirve como parte del billete, sino que el pasajero lo compra durante el vuelo.

En la carta primavera/verano 2026 aparecen varias referencias reconocibles:

• CVNE Rueda Verdejo, en formato 18,7 cl, a 6,50 euros.
• CVNE Rioja tinto, en formato 18,7 cl, a 6,50 euros.
• Ramón Bilbao Rioja, como opción premium, a 8 euros.
• Codorníu Cava Ecológico, en formato 20 cl, a 8 euros.
• Freixenet Cava Rosé, en formato 20 cl, a 8 euros.

También aparece Bottega Prosecco DOC, a 8 euros, como alternativa italiana dentro de la categoría de espumosos.

El caso de Iberia es diferente. En Business, la selección se acerca más a una carta de restaurante que a una carta de venta rápida.

La aerolínea trabaja con una selección renovada periódicamente y, en mayo de 2026, incluía vinos españoles de varias denominaciones:

• Villa Conchi Brut Selección, Cava.
• Gorka Izagirre 2024, Txakoli.
• Pago de Cirsus Chardonnay 2024, Navarra.
• Manuel Quintano Selección Particular 2021, Rioja.
• El Canto de las Viñas 2021, Rioja.
• Valtravieso Crianza 2021, Ribera del Duero.
• Cardenal Cisneros Pedro Ximénez, Jerez.
• Tres Leones Moscatel, Málaga.

Iberia no apuesta por una única zona, sino por una representación amplia del vino español. Hay espumoso, blanco atlántico, blanco con volumen, tintos de Rioja y Ribera del Duero, además de vinos generosos y dulces. Son ocho referencias y siete denominaciones. 

¿Por qué es importante? El avión es un canal pequeño en comparación con la gran distribución o la hostelería, pero tiene algo que otros canales no siempre ofrecen: contexto internacional.

Un vino servido en un vuelo puede ser probado por un pasajero extranjero antes de llegar a España, durante un viaje de negocios o en plena experiencia turística. 

El vino español todavía tiene mucho recorrido. Fuera de aerolíneas españolas o con fuerte presencia en España, su presencia internacional es nula frente a países como Francia o Italia, que han sabido convertir el vino en parte de su imagen de país.